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Diagnostic électronique
Lecture des codes défaut sur toutes marques (valise multimarque + oscilloscope), contrôle des capteurs, des sondes lambda et du faisceau. On vous explique ce que dit la voiture, en français, avec le devis qui va avec.
Fiche 04 / Mécanicien mobile / Marseille 6e / depuis 1998
Un démarreur qui claque à 7 h 40 devant l'école, une courroie qui siffle sur l'avenue du Prado, un voyant moteur qui s'allume la veille du départ en vacances : depuis vingt-huit ans, l'Atelier Michel se déplace dans tout Marseille avec l'outillage dans le fourgon. Pas de dépanneuse, pas de voiture de courtoisie à rendre, pas de devis qui double en cours de route. On vient, on regarde, on répare sur place quand c'est possible — et quand ça ne l'est pas, on vous le dit franchement avant de toucher à quoi que ce soit.
Fiche 04/Prestations
La majorité des pannes du quotidien se traitent directement sur le trottoir, sous votre immeuble ou sur le parking de votre travail. Voici les interventions que nous faisons le plus souvent.
01
Lecture des codes défaut sur toutes marques (valise multimarque + oscilloscope), contrôle des capteurs, des sondes lambda et du faisceau. On vous explique ce que dit la voiture, en français, avec le devis qui va avec.
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Remplacement des plaquettes et disques avant ou arrière, purge du circuit, contrôle des étriers et du liquide de frein. Pièces d'origine ou équivalent constructeur, facturées au prix d'achat.
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Voiture qui ne démarre plus au petit matin, alternateur fatigué, démarreur qui force : test de charge, remplacement de batterie sur place, contrôle du circuit de charge.
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Kit d'embrayage, courroie ou chaîne de distribution, pompe à eau, galets tendeurs. Interventions plus longues, réalisées à l'atelier de la Rue Breteuil ou sur rendez-vous avec remorquage groupé.
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Recharge de gaz R134a et R1234yf, recherche de fuite au traceur, remplacement du filtre d'habitacle et désinfection du circuit. Indispensable avant les mois de juillet à Marseille.
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Vidange moteur, filtres à huile, air et carburant, contrôle des niveaux et des trains roulants, remise à zéro de l'indicateur d'entretien. Carnet tamponné pour préserver la garantie.
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Montage et équilibrage sur place, permutation avant/arrière, réparation de crevaison, contrôle de la géométrie et des rotules. Pneus commandés la veille, posés le lendemain.
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Passage en revue des 130 points du contrôle technique avant d'y aller : éclairage, freinage, pollution, corrosion, ceintures. On vous dit ce qui passerait et ce qui ne passerait pas.
Bon à savoir : nous n'intervenons pas sur les véhicules accidentés (carrosserie, airbags déclenchés) ni sur les poids lourds de plus de 3,5 tonnes. Pour ces cas, nous vous orientons vers un confrère du quartier.
Fiche 04/L'atelier
Michel Ferrand a ouvert l'atelier en 1998, dans un ancien local de cordonnerie du 6e arrondissement, à deux pas du métro Notre-Dame-du-Mont. À l'époque, on réparait surtout des diesels qui faisaient le trajet Marseille–Aubagne tous les matins. Aujourd'hui, ce sont les mêmes familles qui reviennent, avec leurs enfants au volant.
Le principe n'a pas changé : on explique avant de facturer. Chaque intervention commence par un diagnostic et un devis écrit, envoyé par SMS si vous préférez. Si la réparation peut attendre, on vous le dit. Si elle ne peut pas, on vous dit pourquoi, pièce par pièce.
L'atelier travaille avec trois fournisseurs de pièces de la région — un grossiste à Vitrolles, un spécialiste freinage à Aubagne et un revendeur de pneumatiques à Saint-Loup — ce qui permet d'avoir la plupart des références courantes le jour même.
Marseille 1er, 4e, 5e, 6e, 8e, 9e, 10e, 11e et 12e — ainsi que Cassis, Aubagne, La Penne-sur-Huveaune et Allauch pour les interventions planifiées. Au-delà, nous étudions la demande au cas par cas selon la nature de la panne.
Fiche 04/En images
Quelques interventions de ces derniers mois, du Vieux-Port à la Valentine. Faites glisser la bande avec la souris ou le doigt.
Fiche 04/Avis clients
4,8 sur 5 sur 47 avis. Quelques retours parmi les plus récents.
« Démarreur mort un samedi matin, appelé à 9 h, réparé à 11 h 30 sur le parking de la résidence. Devis annoncé au téléphone, facture identique. »
« Il a pris le temps de m'expliquer pourquoi la courroie devait être changée maintenant et pas dans six mois. C'est rare. »
« Climatisation rechargée en une heure, avec recherche de fuite. On a passé l'été sans crever de chaud dans les bouchons du Prado. »
« Pré-contrôle technique fait la veille : deux ampoules et un essuie-glace. Contrôle passé du premier coup. »
Fiche 04/Nous joindre
Décrivez le symptôme au téléphone, on vous dit tout de suite si c'est réparable sur place et quel créneau est possible. Pas de standard, pas d'attente musicale : c'est Michel ou son fils Julien qui décroche.
Appeler l'atelier 04 91 37 42 88